Музей деревянного Севера - "Малые Карелы", огромный комплекс, мы посетили 1/4 его часть, с экскурсией ушло почти 2 очень интересных часа, а так, там можно провести весь день, в том числе собирая грибы и ягоды. Каждая четверть парка-музея посвящена разным народностям, экскурс в культуру и быт народностей получился очень интересный!

Затем нас ждал Архангельский водорослевый комбинат.
Надо сказать это был именно тот момент что сыграл главную роль при выборе поездки дочерью. Впервые она влюбилась в их чипсы 3 года назад в Карелии. А тут - экскурсия на этот завод, в музей, да еще и с дегустацией!
Мы пробовали шоколад с ламинарией и фукусом, мармелад, чипсы... Вкусно и полезно.
Комбинат был построен в 1918, когда из-за войны с Германией пропали поставки йода. Его начали производить в Архангельске, постепенно перешли на пищевую промышленность, а в последнее время добавилось много косметической. Это единственный комбинат в мире, который использует дикую взрослую водоросль, добывают ее в ручную, никакие механические способы косьбы так и не прижились. А значит она действительно успевает собрать в себя всю пользу моря.

По итогам посещения комбината мы заполнили анкету-опросник.

Скрыть

Мы поехали в Северодвинск, на остров Ягр, для уборки территории берега Белого моря и Воинского мемориала на берегу.
Северодвинск - город-порт, город-завод, город-родина множества наших подлодок, которые собирают на двух огромных заводах.
По городу нам гулять особо не дали, поэтому основные фото - из салона автобуса (очень понравились остановки общественного транспорта)

Музей, подробно рассказали про подлодки, послушали и поопределяли звуки эхолота, попробовали поуправлять макетом лодки в воде. Не самая большая подлодка в высоту с девятиэтажку, представляете какого размера цеха, где их собирают? Собирают их отсеками, которые потом стыкуют между собой. Одна из женщин-экскурсоводов, жена инженера такого завода, рассказала что сотрудников периодически на полгода могут отправить в командировку в Индию, например, они там помогают с обслуживанием лодок. Тогда с ними отправляют семьи, которым, хоть они и не заходят на лодки, приходится сдавать нормативы по технике безопасности: надевать скафандр, эвакуироваться с подлодки, в том числе через торпедный аппарат. Представляете?

Побережье и Белое море в отлив. Водичка ничего так, окунулись, хотя конечно было очень мелко. Но пляж шикарный, песок, сосны...

Убрали территорию и берега и лесную. Несмотря на то что там постоянно убирают местные активисты - хлама хватило и по нашу душу, полавтобуса загрузили.
Приезжает много свадьб на берег, которые почему-то считают нормальным весь мусор оставлять на природе.
Практически вся полоса между пляжем и лесом - памятники. И военным морякам и гражданским. Памятники все в хорошем состоянии, видно что следят за всем.
Во второй половине дня мы были в Музее Арктического флота и гуляли по центральной пешеходной улице Архангельска проспекту Чумбаро-Лучинского (Чумбаровка).

Все что осталось от шхуны "Святой мученик Фока", экспедиции Седова, ходившей к Северному полюсу — это ахтерштевень, лежащий у здания Северного морского музея в Архангельске.

подробную статью об этой экспедиции и судьбе судна можно почитать тут, рекомендую.
https://www.rgo.ru/ru/article/kak-slozhilas-sudba-shhuny-georgiya-sedova-svyatoy-muchenik-foka
Пешеходно-экскурсионно-туристическая улица города. Часть домов на ней - родные, часть перевезена с других улиц, но все - "живые", во многих просто живут люди. Очень приятная, красивая и душевная. Кстати, вы знали что Козьма Прутков, хоть и вымышленный персонаж, но имеет четкое место рождение, и это Архангельская область? Ему на Чумбаровке тоже стоит свой памятник.


А совсем вечером мы прокатились на остров на местном кораблике - маршрутке. На островке посреди Двины живут люди и много, летом туда ходят теплоходики, как маршрутки, зимой налаживают пешую переправу, иногда понтонную. Но бывает 3-4 дня межсезонья, когда люди отрезаны от большой земли. Официальный повод прогулять школу/работу. У жителей острова практически у всех две машины: на острове и на земле.

Естественно пофотосетились ))

Выражение лица когда ты увидел закат. Бесценно.

Зацените ЧТО мы встретили на воде!!! Это прям 10000% мотиватор вернуться в Архангельск!
ДЕЙСТВУЮЩИЙ КОЛЕСНЫЙ ПАРОХОД "Н.В. ГОГОЛЬ"!!! 1911год постройки!!!!!
Пассажирский колесный пароход «Н.В. Гоголь» построен в 1911г. на АО «Сормовские заводы» в Нижнем Новгороде по заказу Северного Пароходного Общества.
Основные характеристики судна при постройке:

- Длина 70 м

- Ширина 14 м

- Осадка 1,4м

- Мощность паровой машины 380 л.с.

- Пассажировместимость 450 чел.

- В качестве топлива использовались дрова

Пройдя ходовые испытания на Волге, был переведен в Архангельск на р. Северная Двина. В том же 1911 г. пароход «Н.В. Гоголь» в качестве грузопассажирского судна начал свою первую навигацию на линии Архангельск – Вологда; по мере снижения уровня воды в реке работал на линии Архангельск- Котлас - Архангельск.

В 1918 г. пароход был национализирован Советской властью и передан в распоряжение председателя Архангельского губисполкома П.Ф. Виноградова для выполнения особых поручений командования, подвозя из тыла к месту боев пополнение, боеприпасы, продовольствие. В дальнейшем пароход «Н.В. Гоголь» переоборудован под госпитальное судно.

В годы Великой Отечественной войны экипаж парохода достойно нес трудовую вахту, являясь одним из лучших на Северной Двине. В 1943 г. пароход «Н.В. Гоголь» три месяца держал переходящий вымпел Наркомречфлота и 5 раз заносился на доску почета. После Победы пароход снова вернулся на линию Архангельск – Вологда, перевозя пассажиров и грузы.

С течением времени на Северной Двине стали появляться более современные и скоростные суда, которые постепенно вытесняли с пассажирских линий старые пароходы – колесники. В 1972 г. пароход «Н.В. Гоголь» по цене металлолома и с предписанием Регистра использовать его только в качестве стоечного судна приобрело машиностроительное предприятие «Звездочка» для организации отдыха трудящихся, что благоприятно сказалось на судьбе парохода.

В период с 1972 по 1973 гг. предприятием был выполнен ремонт и переоборудование судна под плавучую базу отдыха. В мае 1973 г. было получено разрешение Регистра использовать пароход по прямому назначению и началась эксплуатация парохода в качестве плавучей базы отдыха работников предприятия «Звездочка».

В 1994г., несмотря на нестабильную экономическую ситуацию в стране и непростые времена для оборонных предприятий, руководством завода было принято решение о сохранении парохода и проведении большого капитального ремонта, который проходил в период с 1994 по 1996 гг. В период ремонта были модернизированы системы пароснабжения, питьевого и технического водоснабжения, канализации, электроснабжения. Особое внимание было уделено изменению интерьера кают, повышению комфортабельности судна.

Особой гордостью парохода является машинное отделение, которое на 90% сохранено в первозданном виде. Здесь можно увидеть в работе паровую машину, паровые котлы, паровые насосы и другие механизмы, установленные на пароходе с постройки судна, т.е. в 1911 г., и безукоризненно работающие на протяжении 110 лет.
В 1998 г. постановлением главы администрации Архангельской области пароход «Н.В. Гоголь» объявлен памятником истории областного значения.
Сегодня пароход «Н.В. Гоголь» - единственный действующий колесный пароход в России - является уникальным туристско - экскурсионным судном.
Хочу на него!!!!!


Скрыть

Музей художественного освоения Арктики им. А. А. Борисова , носит имя Александра Борисова — первого художника-полярника пейзажиста. Музей открылся в 2008 году.

История Борисова мне чем-то напомнила историю Ломоносова, судите сами:
Родители Александра Борисова были крестьянами. В пятнадцать лет он пришёл в Соловецкий монастырь, где работал на рыболовной тоне в Савватиевском скиту. Вскоре он устроился учеником в иконописную мастерскую. Архимандрит монастыря, увидев карандашные рисунки Борисова, увёз его в главную обитель. Будучи послушником, Александр обучался рисованию и иконописи.

На работы Борисова обратили внимание посещавшие Соловки президент Академии художеств Великий князь Владимир Александрович и известный собиратель живописи генерал А. А. Боголюбов, служивший в штабе Петербургского военного округа. Они помогли Александру: ему была выделена стипендия, и 20 сентября 1886 года он приехал в Санкт-Петербург.

За период обучения в Академии художеств (1888—892) творческие достижения Борисова были отмечены двумя малыми и одной большой поощрительными серебряными медалями. За «хорошие успехи в художественных классах» совет Академии удовлетворил просьбу Борисова, и с июня 1892 года ему назначили стипендию «как государственному крестьянину». В 1895 году Борисов занимался в мастерской И. И. Шишкина, а через год после его ухода из Академии — у А. И. Куинджи.

Летом 1894 года Борисов сопровождал С. Ю. Витте на пароходе «Ломоносов» в поездке по Северу. В обязанности Борисова входили зарисовки гаваней и бухт Мурманского побережья. Борисов осуществил мечту побывать на Ледовитом океане и стал вынашивать идею высокоширотной художественной экспедиции. Из поездки он привёз около 150 этюдов, часть которых экспонировалась в 1897 году на академической выставке в Петербурге. Эти работы вызвали восхищение В. М. Васнецова, одобрительные отзывы В. В. Стасова. П. М. Третьяков приобрёл для своей коллекции работы Борисова.

И напоследок мы посетили музей Архангельского пряника, где, на мастер-классе, расписали пряники, их передали ребятишкам в детском доме...

Скрыть

Дальше - сложнее. Квартира. Освоенный Букинг - тихо умер, в поисках жилья в Питере столкнулись с безумным ростом цен. Понятно что нас много (5 человек, три взрослых и два почти взрослых ребенка), да еще и 9-го в Питере футбол был, но все равно, от 6000 за сутки квартира на окраине для нас было много. Плюс еще расписание от которого сносило мозг у сдающих: 9-10 нас пятеро, потом я уезжаю (у меня работа, я только на выходные), 13-го уезжает моя дочь, у нас планы на следующие выходные, которые нельзя отменить, ну и до 17 ребята отдыхают (от меня) в Питере втроем.
В общем нам нужна трешка. И нам удалось найти квартиру за ... 3500. В сутки. в 5 минутах от Дворцовой площади. До момента заезда мы ожидали что нас "кинут" вместе с предоплатой, что нам придется ночевать на газоне и прочие радости. подруги в Питере оказались раньше нас (мы приехали в пятницу после работы Невским экспрессом) и осмотрев квартиру позвонили мне со словами "ты только не пугайся...".
Нашли чем напугать )))
Старый советский жилой фонд, без ремонта, 4-й этаж со сломанным лифтом, но старой обстановкой, кучей раритетов, и старого, так мной любимого хлама.. Огромные окна на кухне, со следами пулевой стрельбы (снаружи), но чисто, и это главное. Я ходила по квартире, "обнюхивала" и осматривала все, в полном восторге. Деревянные лыжи (прям совсем дерево!), каменная лампа, посуда... Такое чувство что квартира осталась от пожилых родственников и люди, сдают ее подешеле, поскольку денег на ремонт нет, а так хоть что-то скопить можно. Квартира и дом:

Ну а поскольку культурную программу планировала я - я сразу предупредила: "отдых со мной - это тяжелая, изнурительная работа!", все тяжело вздохнули и согласились.

Приехали мы в пятницу в 23-45 в Питер, а на час ночи у нас была экскурсия на крышу на развод мостов. С Васильевского... Энтузиазм у нас еще бил ключом, метро нет, и мы решили что мы ого-го и ...почапали пешком. Нам было красиво, душевно и атмосферно, пока мы не начали опаздывать и не пришлось взвинтить темп. Мы успели, но пообещали себе что обратно поедем на такси.
На крышу мы поднимались тщательно пытаясь не пыхтеть, не скрипеть, не вздыхать, и вообще стараясь делать вид что мы - призраки.
Миновав чердак мы попали на крышу, где нам провели краткую экскурсию что есть где и почему, желающим выдали пледики и подушки и мы наслаждались видами ночного Питера.


Вдохновившись красотами мы решили вызвать такси, но ценник в 1400 резко охлади наш пыл. Все машины строили маршрут в объезд, хотя мосты уже свели... Пришлось идти домой пешком, было тяжко... до ближайшей очки с глинтвейном, после чего сразу стало легче

Утро субботы началось с бодрой побудки мною всей компании, ибо сдвиг по времени для сибиряков никто не отменял, а у меня ПЛАНЫ!
Итак, с утра у нас была экскурсия в Юсуповский дворец. Красиво, интересно, музыкально. Мало того что экскурсия включала в себя дворцовые залы, рассказ и комнаты Распутина, помещение театра, так для нас еще пел мужской хор дворца, а капелла, изумительное звучание и акустика!
Дворец спроектирован французским архитектором Жаном-Батистом Валлен-Деламотом в 1770-х гг. для графа Андрея Шувалова и его семьи. Позже владелицей усадьбы становится Екатерина II, которая выкупила дворец и передала его в государственную казну. В 1795 г. с легкой руки императрицы дом в качестве подарка переходит в собственность Александры Браницкой – племянницы графа Потемкина.

В 1830 году владельцем дома стал князь Николай Борисович Юсупов. По распоряжению князя началась перестройка дворца, над которой работал еще один талантливый архитектор — Андрей Михайлов II. Он предложил разбить здесь сад, обустроить парковый павильон, по его инициативе в замке появляется домашний барокковый театр. Произошли изменения и в самой конструкции дворца: его боковые двухуровневые ризалиты стали трехэтажными, как и вся основа дома, внутри появляются Белоколонный зал для банкетов, Танцевальный (бальный) зал, Императорская, Зеленая и Синяя гостиные.В период грандиозного “перекроя” дворца, с 1830 по 1834 гг., свою лепту в архитектуру внесли итальянские зодчие Б.Медичи и А.Виги.

В 90-х годах ХІХ века в ходе большой внутренней реставрации во дворец провели электричество, центральное паровое отопление, водопровод. Украшением дома стала еще одна гостиная — Мавританская. Обустройством особняка Юсуповых достижениями цивилизации и очередным его преобразованием занимался Александр Степанов – мастер, достойный своих предшественников. В 1881 году на территории усадьбы была возведена домашняя церковь, а также маленькая часовня.

Начиная с середины ХІХ века дворцом владеет пять поколений князей Юсуповых, вплоть до 1917 года, когда события революции иначе предопределили судьбу знатного дворянского особняка. И несмотря на то, что это был всего лишь один из 57 фамильных дворцов Юсуповых по всей России, именно этот дом оставил за собой право носить имя династии.

Печально известен дворец и тем, что именно здесь был убит Распутин, о чем рассказывает отдельная небольшая экспозиция, которая воспроизводит этот день. По истории, именно здесь Распутина отравили и два раза стреляли, а потом тело попытались утопить.

Рекомендую брать экскурсию - очень интересно рассказывают.
После дворца мы доехали до ледокола "Красин", где у нас пошлись по его "внутренностям"

Рассказ гида-экскурсовода-техника-электрика-монтера был интересен, но можно было спокойно сократить минут на 30, хотя, может он порадовался что мы заинтересованно задавали вопросы ..?
Красин, был создан как "Святогор" на английских верфях в 1916-17годах, русское правительство не успело полностью оплатить постройку, и какое-то время он был английским. На протяжении нескольких десятилетий он был самым мощным арктическим ледоколом в мире. Ледокол сразу же был использован для обеспечения проводки английских судов с военными грузами в Архангельск.
В декабре 1921 года советское правительство предложило выкупить ледокол у Англии, доплатив 75 000 фунтов (от общей контрактной стоимости 375 000 фунтов.
В 1927 году ледокол переименовали в «Красин» в память советского дипломата, много сделавшего для возвращения судна в Россию.
Вскоре ледокол прославился на весь мир. В 1928 году при возвращении с Северного полюса потерпел катастрофу дирижабль «Италия». Оставшиеся в живых члены экспедиции генерала Умберто Нобиле и он сам оказались среди ледяной пустыни. Из всех судов, посланных на выручку, лишь «Красин» смог добраться до ледового лагеря экспедиции и спасти людей. На обратном пути он оказал помощь германскому пассажирскому судну «Монте Сервантес» с полутора тысячами пассажиров на борту, которое получило пробоины, налетев на лёд. За этот героический поход ледокол был награждён орденом Трудового Красного Знамени.
Война застала ледокол на Дальнем Востоке. «Красин» был вынужден совершить переход через Тихий и Атлантический океаны, Панамский канал, чтобы поспеть к началу навигации в западном секторе Арктики. Последняя часть его пути проходила в составе Северного конвоя PQ-15.
После перехода последовала будничная, но опасная работа в охваченной войной Арктике. За одним из караванов транспортов, ведомых «Красиным», охотился немецкий «карманный линкор» «Адмирал Шеер» во время операции «Вундерланд», и лишь чудо спасло ледокол и его караван от встречи с ним. По некоторым данным, зенитчики Красина, при отражении налёта вражеской авиации, сбили 1 самолёт противника. После войны ледокол продолжил трудиться в Арктике.
В 1950-х «Красин» прошёл капитальный ремонт и модернизацию на верфях ГДР. Изменяется его облик, теперь он становится похожим на своих внуков — дизель-электрические ледоколы послевоенной постройки.
В роли ледокола «Красин» работал до 1972 года, затем ветеран ледокольного флота был передан в Морскую арктическую геологоразведочную экспедицию (МАГЭ), которая входила в состав ПГО «Севморгеология» Министерства геологии СССР. Были ликвидированы две паровые машины из трёх, и на их место установлены два трёхфазных турбогенератора. «Красин» из класса ледоколов был переведён в класс научно-исследовательских судов и стал использоваться как плавучая электростанция для разведки нефти и газа в арктических морях.

Потом были тяжелые 90-е, когда он стоял никому не нужный на причале, его не могли даже продать на металл, слишком сложно было разбирать.
В настоящее время ледокол является филиалом калининградского Музея Мирового океана.

Идее посетить Дворец Меньшикова помешало отсутствие билетов (заранее не брала, не понятно было, успеем ли вообще).Поэтому мы зашли в церковь рядом, Успения Пресвятой Богородицы, где полюбовались интерьером и отлично пообедали в кафе при ней. Пышки там тоже отличные, пришлось брать добавку.
погода все больше проявляла питерский характер, музеи закрывались и мы "погуляли" домой. Но сначала согрелись глинтвейном в культурном месте


Культурное место - это культурно, но душа требовала продолжения банкета. Вспомнила про так хорошо принявшую меня в прошлом году "забегаловку" (ну не знаю я как ее еще назвать) я повела девчонок туда, а дети, технично отжав у нас пакет с пышками, ушли гулять сами. Большая Конюшенная, 7, сдаю душевную локацию, без пафоса, ее даже на карте не могу найти, рядом большой крендель висит на здании
Мы выгребли у них остатки всего, за день все разобрали и начали дегустировать Анисовая, должна вам сказать, имеет очень интересный оттенок!
Получился очень Питерский натюрморт.

П.С. еда там недорогая, настойки тоже, а пироженки ммм... и все более чем съедобное, а работающие там продавщицы еще и душевные Ну или нам уже было очень хорошо
В воскресенье у меня по плану стояло Царское Село с Екатерининским дворцом и Янтарной комнатой.
Поехали сами, на электричке до Пушкина 40 минут вроде, а там на автобусе (идут все, но можно уточнить, водитель всегда подскажет) минут 15.
Я была уверена что у нас просто входные билеты, а оказалось что с экскурсией! очень оперативно формируют группы, выдают наушники и грамотно разводят группы, т.ч. есть время и все осмотреть и послушать и пофотать. Очень удобно.

Немного парка

И наконец, мы посетили Царскосельский лицей... Тоже с экскурсией. Так вдохновенно рассказывала экскурсовод - как сказку пела (у них там курсы им. Арины Родионовны, что ли?). Посмотрели и комнаты и залы и фехтовальную шпагу того времени (Пушкин был отличным фехтовальщиком в лицее) и табель успеваемости и рисунки Пушкина и комнаты учеников... Экскурсовод рассказывала так, что на последних ее словах у нас с дочерью одновременно, не сговариваясь, полились слезы...

Перекусили блинами в Царской блинной неподалеку и таким же маршрутом вернулись домой, где я начала не торопясь собираться на вечерний поезд. Не торопясь, пока не открыла проверить билет и, с удивлением не увидела что поезд у меня, не с привычного Московского вокзала, а с Ладожского! После чего пришлось срочно прыгать в такси и ускоренно прощаться с Питером и друзьями, ибо в поезд я прыгнула за 2 минуты до отхода ))).
Питер он такой - отпускать не хочет....
Скрыть

Почему Лихославль? метод научного тыка помог видимо, хотелось куда-то, не знаю куда, и основным мотиватором оказалось наличие в этом городе Музея Мармелада и Гончарного музея. Дочь обзвонила все, забронировала экскурсии и мы поехали!
Выехали 12-го утром из Солнечногорска (отвезли кош на летние каникулы к бабушке, на дачу ) ). Первая экскурсия была в "Мармеладную сказку", выехали в 9, приехали к воротам к 11-30. Ладно, я погорячилась про плохие дороги. Хорошие, делают трассу, поэтому 140 км местами ехали очень не быстро. Да и в городе они не плохие (лучше чем в Новосибирске ( )
В Лихославле производят мармелад. Натуральный, срок хранения всего 3 мес, очень разнообразный и крайне вкусный. При фабрике есть музей, магазин, небольшой зоопарк, гостиница. Поскольку у нас было время, мы закупились в магазине. Глаза просто разбегались, слюна как у собаки Павлова...

Мармелад с перцем, шишками, орехами, глинтвейн, виноград, черника с можжевельником, облепиха... И даже овощной без сахара. Есть и зефир. Фигурки, и большие объемные розы из мармелада! В общем сумку с покупками пришлось отнести в машину
Перед визитом в музей нас поразвлекала Баба-Яга, с танцевальным конкурсом, чем сильно подняла настроение. Потом нас поделили на две группы мы пошли в музей

На минутку - вон тот Йожик под/за стеклом - мармелад, тортики тоже ) На День города в 2018 году на фабрике произвели тортик внесенный в книгу рекордов России - 281 кг, и торжественно поделили его между всеми присутствующими (он был малиновыыыыый)

(фото из инета)
на экскурсии нам рассказали откуда есть пошел мармелад (изначально Персия), кто считает себя изобретателем джема и т.д. Затем нашу часть группы повели на чаепитие и мастер класс по раскрашиванию медвежат мастикой

Нам было весело и вкусно. Точка.
Поедание мармелада продолжилось в машине

Вся эта программа 650 рублей на человека.
По плану следующей точкой нашего посещения была гончарная мастерская, но до нее еще было много времени и мы просто погуляли по городу и зашли в краеведческий музей. Он очень маленький, буквально одна комната. Нам повезло, перед нами закончилась большая костюмированная экскурсия у группы туристов и за 500 рублей нам провели очень интересную и познавательную экскурсию на 30-40 минут. Очень хорошая экскурсовод, в национальном костюме, перемежая речь карельскими словами занимательно да, не рассказала, а пообщалась с нами.

Так вышло, что 12 июня в Лихославле еще и день города, народ в центре гулял, были аттракционы, кафе, сцена, куда можно было выйти и просто, от души спеть )

А тут уже и время подоспело, мы приехали к Гончарной мастерской.
Ну как мастерской... Это вообще-то завод. завод по производству керамики.
Посещение с мастер-классом стоит 1000 с носа. Мы были в единственном лице, и, видимо был выходной, процесс стоял, но ради нас запустили несколько станков - показали как глина прессуется в бруски, и формуются из них цветочные (в основном) горшки.
Ой, это так интересно оказалось. Снимать на производстве нельзя, но сказали мне об этом.... поздно, поэтому будет несколько хороших кадров, а потом я занималась "промышленным шпионажем".
В Лихославле большие залежи хорошей красной глины, там ее добывают, привозят в цех, из мащины выгружают в огромные баки, разбавляют водой и мешают до жидкой однородной массы, чтобы все посторонние взвеси и включения осели.

затем, эту жижу прогоняют через тряпичные фильтры, водя стекает по желобам, а глина остается на формах, получаются вот такие очень плотные, очень нежные на ощупь кружочки (большие!)
И вот уже их режут на куски, отправляют в .... э... в мясорубку. Откуда выходят очень симпатичные круглые, квадратные, нужной формы колбаски. Их ужу режут, пакуют (если они идут на продажу полуфабрикатом) или отдают в обжим. Там очень большая пресс-форма, в которую мастер вставляет нужную форму, смазывает ее рукой водой, закладывает глину нужного размера, жмет волшебную кнопочку, 3 секунды - и перед нами готовый горшочек! влажный, красивый.

Готовые горшки имеют неровные края, их зашлифовывают вручную, выставляют на сушку (очень много на ленточном конвейере), летом сушат просто так, зимой - в печи.

Но если глину просто запечь, она со временем может начать протекать, если держать в ней воду, глина все равно будет впитывать жидкость. Поэтому горшки "вощат", еще дополнительно промазывают глиной. А можно их запечь в молоке, и они приобретут узор. На фабрике мастер запекает некоторые в молоке с овсянкой.
еще нам показали музей с работами местных мастеров


Ну и тут мы не обошлись без мастер-класса )))
Нас научили лепить местных птичек, мы еще с собой глины прихватили, она очень приятная!
Да, забыла сказать - на каждом этапе производства все остатки размачиваются и идут обратно в работу. А если разбился уже готовый, обожженный горшок - его дробят и тоже добавляют в изделие - называется шамот. Она шершавая на ощупь и тоже имеет свою прелесть.
Еще небольшой секрет: видели же вот такие, раскрашенные изделия?

знаете чем их красят? Глиной. Глину красят глиной.
Ну и наши изделия )

И обстановка на территории

я решила что теперь буду покупать только глиняные горшки домой
А вот что в магазине там, красота какая!


Ну и нельзя же без экстрима, правильно? Где-то вычитала что недалеко, в деревне есть заброшенная усадьба. Проложила маршрут, навигатор честно предупредил что дороги там нет (ну это он так считает, нам нормально было!).
заброшенная усадьба в итоге оказалась (нет, усадьбой то она была) закрытой насовсем (и на замок) школой. При том что сама деревня село очень даже ничего, крепенькая, но детей похоже возят на автобусе в школу. Не особо впечатлила

Зато в ней учился летчик-герой, погибший в ВОВ, о чем и гласит памятная доска.
Но, я же просто так не сдамся. поворачивая на "усадьбу" в другой стороне я видела купол разрушенной церкви, поэтому развернулась к ней. Жажду старины надо было утолить.
Ребят, я человек крещенный, но не воцерквленный, храмы я рассматриваю и посещаю с точки зрения искусства и истории, но тут меня цапануло.
Вот что мы увидели:

Помним же да, что в этом году День России совпал с Троицей?
В этих, простите, реальных развалинах (развалинее некуда уже) люди все-таки обустроили храм. Такого я еще не видела. Сторож, ему две девчонки лет 8-10 помогали, при нас. И в этот день, с утра, была служба, было много людей, приезжал священник, специально для этого. Нам сказали что службы здесь по большим праздникам только. Надеются что пока, и храм будет восстановлен. Сейчас покажу фото изнутри. Еще раз: это люди сделали сами, сами все организовали. Надеюсь храм восстановят, похоже он действительно нужен и дорог жителям.

И напоследок, несколько умиротворяющих видов. Начали с аиста и закончим, пожалуй, так


Скрыть

Впервые встретила такой момент - на центральных улицах висели растяжки с именами жителей города-фронтовиков.


Салют был из пушек с Абрам-мыса, стреляли прям от памятника.
В годы Второй мировой войны на Абрам-мысе были расположены части ПВО, которые защищали Кольский залив и важные объекты Мурманска, Североморска и Полярного от налетов вражеской авиации. В 1988 в память об этих событиях здесь был основан мемориальный комплекс, в состав которого входит зенитная пушка, два истребителя «Як-9» и «Су-15», землянка, а также авиационная бомба.
А в порт пригнали подводную лодку "Калуга" и военный катер

Салют в 10 вечера полярным днем конечно не выглядел столь масштабно как задумывалось, но - настроение делают люди, а люди... пришедшие люди были единодушно рады.

Скрыть

потом деревья стали ниже, и появились ветряки. Пока их вживую не увидишь - не понятно насколько они огромные. знак Териберки новый, старый, весь обклеенный наклейками из других городов отправили в музей, но народ продолжил традицию.

дорога шла дальше и дальше, растительность исчезла совсем, а с ней и асфальт


Размеры сугробов вдоль дороги порой достигали таких размеров, представляете что зимой бывает?


перед Териберкой появился асфальт

Териберка — село в Кольском районе Мурманской области. Центр одноимённого сельского поселения. Расположено на Мурманском берегу Кольского полуострова в устье одноимённой реки, при впадении её в губу Териберскую Баренцева моря. Название село получило по одноимённой реке Териберке, название которой в свою очередь, по одной из версий, восходит к устаревшему названию Кольского полуострова — Терь.
Первое упоминание о Териберке относится к XVI веку. К тому времени здесь появилось русское сезонное поселение рыбопромышленников — становище. Во время переписи промысловых изб в 1608 году здесь было насчитано 6 изб — наравне одно из трёх крупнейших поселений Восточного Мурмана. В 1623 году селение подверглось нападению датской военной эскадры. Датский флот смог разбить наспех построенный блокгауз, отогнать русских вглубь материка, захватить припасы и уничтожить трофейные русские ладьи. В 1809 году во время англо-русской войны становище было полностью сожжено англичанами. К 1823 году становище было заново отстроено и считалось одним из лучших на Мурмане. Весной 1869 года началось переселение с берегов Белого моря в Териберку постоянных жителей — русских колонистов. Те, кто постоянно проживал на Мурманском берегу, получали некоторые льготы от правительства. Некоторые поморы первое время жили в землянках, первые жители села занимались животноводством, рыболовством и китобойным промыслом.
В советское время был организован первый колхоз, имевший, кроме рыболовецких шняк, свою молочно-товарную ферму и оленье стадо. Были ясли, школа, а вылов рыбы не прекращался и во время войны, снабжая фронт. Сейчас основная работа у местных жителей - это сфера туризма.
Итак, кладбище заброшенных кораблей.
Со слов гидов - корабли 17-18 века, но по факту кладбище возникло в 60-е годы XX века. Раньше Териберка была районным центром, село быстро развивалось. Тогда на месте кладбища швартовалось множество небольших рыболовецких судов. Но в 60-х годах центр перенесли в Североморск — на смену деревянным лодкам пришли крупнотоннажные суда, флота ушли в океан, а прибрежный промысел потерял свое значение. Рыболовы оставили свои суда. Кораблей с каждым гордом становится все меньше и природа и люди вносят свою лепту. Такими темпами лет через 5 от него ничего не останется

ровно в 12 нас погрузили катер, причем нас так подгонял капитан, что мы не успели найти туалет и пришлось ждать открытия гальюна на катере

пока мы выходили из бухты в Териберскую губу было еще ничего, но когда вышли на открытую воду стало ой. Волны были реальные. вот как в фильмах показывают шторма, когда прям волна накатывает вот так и было, а ведь рыбаком мы и на резиновых лодках встречали. Ребенка укачало, и она заснула (отличная реакция я считаю), я стояла на задней палубе, подставляя лицо полярному солнцу, ветру Ледовитого океана и брызгам Баренцева моря. Вкус моих губ должен был очень хорошо гармонировать с текилой, а лимончик умные люди и так прихватили с собой
Деть во время проснулся: нам повстречались дельфины, одинокий кит помахал плавником, повстречали и морских котиков. К сожалению фото не похвастаюсь, то что видит глаз не всегда ухватывает камера, но ощущения - не передаваемые.
Китов еще мало, со слов капитана в конце июня-июле их можно чуть ли не у причала увидеть. Но это природа, и она не предсказуема. Расчет только на наличие свободного времени и на удачу.
Еще виды:

Пляж "Драконьих яиц" и водопад осмотрели с моря, объединить и то и то в один день очень сложно. идеальный вариант, это заехать в Териберку дня на 3-4, и выдохнуть от цивилизации, и спокойно все осмотреть и поймать свою погоду и кита.
Не смотря на все одетое на себя в море очень замерзли ноги.
Вымотанные мы причалили и, пошатываясь, побрели продышаться перед обедом

Настоящий скелет кита

а это муляж из фильма "Левиафан"


Обедали мы в ресторане "Териберский берег" - это единственный ресторан с местными хозяевами, остальное все принадлежит москвичам.. Не смотря на заранее заказанный комплексный обед пришлось подождать, народа было много. Но все было очень вкусно и шикарная уха и суп из оленины, а какая была треска .... Ум отъесть. Каюсь, с собой прихватила местное пиво - оценила. У ресторана часть окон выходят на берег и панорамные, само понимаете, какой вид
Прогулялись по берегу

и прям, тут, у берега увидели морских котиков!
А дальше был "сюрприз от фирмы" помимо подарков именникам (а их в группе оказалось двое) Адам (а возил нас опять он) завез нас в "заброшку" - Териберскую школу.
Здание было построено в 1959 году. Во времена СССР в школе училось более 100 детей, проводились олимпиады, на которые приезжали дети из соседнего поселка Лодейное, находящего в пяти километрах, работал тренажерный зал и спортивные секции, на базе школы функционировал филиал мурманского лицея, где молодежь получала профессиональное образование. В 2006 году школа была закрыта. На удивление (я посетила довольно много заброшек) здание в приличном, в плане вандализма состоянии, не превращено в туалет, притон наркоманов и прочее...
смотрите сами

Ребенок нашел целый трофей, с которым отказалась расставаться


Териберка захватила и покорила... уже хочется вернуться снова.
на последок Териберское водохранилище



Скрыть

https://vk.com/lovozero51
сюда вы можете съездить самостоятельно, на машине, дорога хорошая, виды по дороге просто шикарные. От машины только далеко не отходите, особенно по весне. Медведей много, выходят к людям, особенно сейчас, голодные. Мы честно, старались их увидеть, но они решили нам не показываться.
По экскурсии спишитесь заранее, они проводятся 1-2 в день, ведет настоящий саам, по-русски Виктор, очень интересно рассказывает, и по истории и по языку. Зимой можно новый год отметить, снять жилье, баню, покататься на оленях. Летом - Ловозеро - мистическое озеро саамов, которое не меняет уровень своей воды вообще, сколько бы снега или засухи ни было - уровень воды всегда одинаков. Рыбалка, квадроциклы, ягоды...
И круглый год - зайцы свободно на территории, оккупируют тебя сразу, они просто там бегают, везде

На территории очень чисто (не считая загона с оленями, но это понятно), курить можно только в одном, специально отведенном чуме.
Виктор много и интересно рассказывает о традициях саамов, верованиях, о животных и жизненном укладе

два тискательных пухляка, которых обмусолил даже мой боящийся собак ребенок

банда хаски, лопающие морковку

небольшой "зоопарк" из песца, лисы, енота..
но это все так, "для туристов", "люди спрашивают, вот и завели". основное ждало нас дальше

в загоне на нас налетело, закружило, занюхало СТАДО.
Основное богатство саамов - олени. Сколько их? "а я знаю? Нет, я конечно каждого знаю, но тут 50 гектар, если налоговой надо - пусть бегают, считают!" - слова Виктора
Основная часть конечно "дикая", но часть приучена, в том числе к упряже, и к общению с людьми. Всем дали хлеба (много, не по кусочку) и мы кормило олешков.

Играли в командные игры, в саамский футбол, катались на квадроциклах (каждый мог порулить, и я оторвалась и дочь)

Был вкусный обед и блинчики с морошкой.
Это все входило в стоимость экскурсии
Дополнительно можно было купить амулеты из рога оленя, и копченую оленину/рыбу.
В общем весело, интересно, вкусно.
Ой, самое интересное забыла!
у нас был гид - Адам, мне его выговор сразу показался необычным, разговорились по дороге - француз!
Матушки мои... В России русским экскурсию ведет француз на ломанном русском языке - докатились
Он классный! 7 лет живет в России, французский моряк, влюбился в русскую и все, пропал, месяц назад сын родился. Очень хорошо относится к русским и России вообще, работал гидом в Питере с иностранцами, потом в Мурманск уехал, русский недавно выучил, возит теперь русских. говорит - у вас отличная страна, и отличные люди! Да, тяжело было, менталитет другой, но привык, говорит - не надо жаловаться, как вы почему-то любите, надо работать и все будет! говорит что здесь ему не надо думать что и как выкраивать и планировать, надо заправить машину - просто заправляет, дома это все надо просчитывать (как пример). В общем, мы хорошо пообщались, он останавливался на интересных и любимых им точках по дороге, много рассказывал интересного, он сам роется в материалах и ищет информацию.
При этом я прошляпила что место сбора у нас было обозначено на другой точке и он за нами заехал, без вопросов и так же завез потом до адреса.
Из русских плохих привычек - игнорирование скоростных ограничений ладно, по такой дороге и на такой машине, я б так же ехала. Быстро, на аккуратно

Скрыть

Изначально встало три проблемы:
1. Жилье.
прошерстив гостиничный рынок Мурманска, да еще и без Букинга (я воспользовалась сервисом Ostrovok.ru, могу его спокойно теперь рекомендовать, все четко) мы выбрали для себя Хостел "Три зайца", прельстившись близостью к основным объектам, отзывами, фотографиями (везде заячья милота) и ценником (ниже крупных гостиниц ровно в 2 раза 6600 против 13тыс). Не пожалели: очень чисто, тихо, все по домашнему, кофе по утрам варят, всегда горничная на месте и поможет, гостей мало, мы всегда на кухне одни были, минус один - рядом порт и железная дорога, но нам после Москвы вообще не страшно, спалось шикарно. Очень гостеприимно.

2.Экскурсии. долго выбирала, списывалась, выясняла подробности, ценник на все очень приличный (для меня). В итоге остановилась на фирме Север для Вас https://m.vk.com/north4youcom
- именно они могли организовать экскурсии именно так как хотелось в нужные дни, и когда у нас не получилось - пошли навстречу и переиграли (хотя экскурсии были не индивидуальные!)
- видимо в счет того что все экскурсии были взяты у них - нам подарили трансфер из аэропорта и обратно.
- Отличные гиды, хорошие машины, организация поездок и питания в них (у меня чувство что я у бабушки в гостях была - таким же колобком от нее выкатываюсь обычно)
- дочь поздравили с днем рождения и вручением подарка в море.
цены можно посмотреть по ссылке и они ниже чем у многих, изученных мною, а гостеприимство - мы оценили.

3. Одежда
здесь очень помогли в фирме-организаторе. Девушка спокойно и подробно описала что и как. В итоге поехали мы в кроссовках, толстовках, деми-куртках (причем я в дочкиной, спасибо современной моде, в своей бы я не влезла) и джинсах/спорт штанах.
С собой взяли теплые носки, зимние ботинки, теплые водолазки (толстый флис), шапки, варежки, теплые, простите, подштаники и две непродуваемые ветровки - места занимают мало, а если что - лишний слой одежды не помешает. Пожалела что не взяла солнцезащитные очки, очень нужны были. Все уместилось один чемодан - ручную кладь (мы привычные).
Итак, мы прилетели. дорога до гостиницы заняла минут 30 (вообще 40, но дорога была свободна, а камер мало ), в гостинице нас сразу заселили, хоть и приехали в 10 утра, комната была свободна и убрана, мы напились кофе (нам сварили), я сбегала в "Пятерочку" в соседнем доме, купила сосисок, кукурузу, дошик (ну как же без него!), хлеб. Каша и чай были взяты из дома.
В 12 часов (без опозданий!) за нами заехал гид, с нам была еще одна девушка, из Питера, так, втроем мы и поехали на экскурсию по городу.

Итак, Мурманск - последний город Российской империи, основан в 1916 году. Последний основанный при императоре и получивший изначально название Романов-на-Муроме.
Мурманск — крупнейший в мире город, расположенный за Северным полярным кругом, находится на скалистом восточном побережье Кольского залива Баренцева моря, один из крупнейших портов России. Благодаря тёплому Северо-Атлантическому течению Мурманск — незамерзающий порт, что выгодно отличает его среди портов Севера и Северо-Запада России.
Происхождение названия толкуют по разному:
«Мурманами», «урманами» русские называли норвежцев, норманнов. Позднее это название было перенесено и на землю, где происходили события с участием иностранцев. «Мурманом» стали называть побережье Баренцева моря, соседнее с Норвегией, а затем и весь Кольский полуостров. Соответственно, название «Мурманск» означает «город на Мурмане». По мнению кольского краеведа, доктора исторических наук, И. Ф. Ушакова, слово «мурман» произошло от слова «norman», что в переводе со скандинавских языков означает «северный человек», а в русском языке "н" созвучна с "м", вот и трасформировалась в нее.
Город моряков, суровой погоды, приветливых и сильных людей.
Город перестал строиться в 90-х основной жилой фонд - послевоенный, каждый год несколько сталинок капитально ремонтируют (насколько бюджета хватает) и красят в радующий глаз цвета (красиво). Есть одна новостройка и коттеджные поселки рядом с городом. Поинтересовались насчет дач: люди держат, даже что-то сажают, но больше так - "по инерции" картошка, что посадил - то и вытащил, но копаются.

Надо сказать , что все три дня что мы там были - палило солнце, мордаха у меня явно загорела, но шквалистый ледяной ветер все сводил на нет. И если в Москве все уже зелено, то в Мурманске только-только проклюнулись вербочки и мать-и-мачеха.
Памятник погибшим подводникам, копия маяка, внизу одна комната- памятный музей, пробрало до слез. Рядом рубка с подлодки "Курск"...

Памятник защитникам Советского Заполярья, установлен в 1974 году на сопке на Зеленом мысе, возвышается над городом на 173 метра, виден со многих точек и смотрится конечно - потрясающе.

Если решите самостоятельно посещать эти точки - до "Алеши" точно лучше на такси, обратно можно и пешком спуститься.
Памятник женщине, ждущей моряка..

монумент жителям военного Мурманска

рядом озеро и "дом моржей", реально, при нас мужчина и женщина, бегали, на турнике подтягивались, в прорубь ныряли

старый центр города, памятник треске, железнодоржный вокзал

от ж/д вокзала по переходному мосту можно перейти к морскому вокзалу (кстати, прям у выхода с моста, Прибрежная набережная 31 - магазин рыбы (цены ниже городских, а с угла здания назовем так "подпольная дырка в стене", на стене звоночек, и там консервы с напрямую с производства, по цене в два раза ниже магазинных - тут я поняла что ехать надо было на машине - все в стеклянных банках, в багаж не сдашь )

и мы выходим в порт и идем на экскурсию на атомоход "Ленин"!

Надо сказать что просто так на него попасть довольно сложно - онлайн билеты не продают, только в кассе, большая часть сеансов расписана под тургруппы, "неорганизованные" товарищи - по остаточному принципу (это было одной из причин почему пошли с экскурсией).
Это монумент. Это эпоха. Это прорыв того времени примерно как полет в космос. Вместо 25 лет по нормативу он проработал 30, сейчас атомные установки демонтированы, но атомоход остается на плаву.
центральных вход, столовая комсостава + музыкальная гостинная и "курительная", общая столовая, она же кинозал, командная рубка, медкабинет, и "сердце" атомохода - ядерная установка (там манекены!)


Наглые чайки и последние репетиции перед парадом на площади перед вокзалом.

Забыла сказать что обедали мы в ресторане "Теруляй", меню нам предложили заранее, на выбор, и когда мы приехали - все было уже готово. Там я первый раз "обожратушки". Ребенок выбрал стейк на тосте, я треску с картошкой. Большие порции и очень вкусно.
Да, и в стоимость экскурсии входил и обед и билеты на атомоход.
усталые, но довольные мы пошли домой... но почти напротив нашего дома натолкнулись на "Енотоленд" и на час залипли в нем. Пять наглых, залюбленных енотов, обберут ваши карманы незаметно и с удовольствием для вас! умеют танцевать, прыгать, умилять до состояния "я готов отдать вам все!"



Скрыть

Сервис в НН очень "порадовал", или мы "зажрались" в Москве .

По дороге мы решили сходить в кино и заказать суши на НГ. В кино получилось только на 18-20 взять билеты (Последний богатырь-3), это был последний сеанс, а то, выходя в 20 часов мы оказались же в полностью закрытом ТЦ.
А с суши оказалось еще веселее: доставки в наш район не было, самовывоз мы не успевали (до фильма заехать, а после - они уже не работали), попытки выбрать другую фирму/доставку отпадали на глазах, в приложениях доставки фирмы закрывали одна за другой в 17 часов прямо на глазах.
Спасибо Ленте! она работала до 22-х и на НГ столе у нас были шпроты, ананасы, тирамису (свое, домашнее!) и так, вкусняшки по мелочи
Кстати, попытка поесть суши 1-го числа тоже провалилась. Не работало вообще ничего!
вот это вообще странно, ну ладно с утра, но с обеда-то можно было открыться? И туристов много и молодежь сейчас не особо готовит на неделю, а предпочитает заказывать... В общем, на мой взгляд, странная позиция для заработка.
Ну ладно, покритиковала и хватит
Во всем остальном нам очень понравилось, а бытовые мелочи нас никогда не останавливали.
Собственно сам НГ мы встретили в самом центре, в Нижегородском кремле. Красивые подсветки, с шоу, музыка, елка

Памятник Чкалову и Чкаловская лестница



Первого числа, мы выбрали в уже облюбованном нами приложении izi.trevel аудио экскурсию вернулись обратно в центр и прогулялись по предложенному нам маршруту. Маршрут получился смешной, там были явно рекламные вставки кафе и ресторанчиков, но так смачно описывающих кухню, что зайти хотелось в каждый. Нас эти вставки не напрягали, были даже интересно.

Магазин местных продуктов (купили домой, признаю, надо было брать больше - все вкусно!), достоин отдельных фото

А потом мы больше чем на час зависли в группе молодых ребят местного клуба жонглирования. Они прям на улице всем желающим давали уроки. Естественно дитятко не прошло мимо. Пока ноги не околели...


а это.... Это шедевр... Это действующий ЦЕНТРОБАНК!!!я хочу там работать!!! хоть уборщицей возьмите

продолжаем прогулку по городу


Где обедали - не помню, подозреваю что в Макдаке
К вечеру приехали в парк, "Местная Щвейцария". Швейцарию мы в темноте не разглядели, но на коньках потолкались и у огонька погрелись

Утречком 2-го числа приехали на Горьковскую ярмарку, отметились на еще одном катке и с чувством выполненного долга покатили домой, навстречу спортивным сборам и работе..



Скрыть

Ехать я решила автобусом, прикинула что туда за рулем, там весь день гулять, это на обратном пути я просто засну за рулем..
В общей группе изначально написала на какой автобус взять билеты, где выйти (где-то сказать водителю, что меня сразу напрягло). Потом с каждым связался уже лично гид и безлошадным москвичам, а нас оказалось трое предложил встреть нас на автовокзале в Новомосковске. Это оказалось лучшим вариантом, потому что это была конечная и спокойно три часа можно было спать (а утро выходного у меня в 5-30 началось, однако).
Остальные туристы были, как я поняла тульские или из ближней округи и на машинах.
Ну а мы до точки сбора (снежное бездорожье) добирались в такой компании

Пока мы добирались, я спросила на сколько брать билет обратно, хотела купить заранее, онлайн. Мне сказали вообще на 18, но не надо, спокойно уедете, проблем нет. Запомним этот момент.
Сбор был назначен на 11-30... Часов до 12 мы тупо ждали опоздунов и наконец пошли в снега. Дорогу торил гид, его пес Сашка, и парочка в нормальной обуви "до подмышек"
Я делала тыг-дык переваливаясь из из одного шага в другой. Но хуже всего было этому товарищу, по имени Даня

так мы и шли и шли и шли и шли...

Рассказы про животный мир и окружающую среду повторять не буду, ничего прям вот особо выдающегося не озвучу.
В районе 14 часов перекусили чем бог послал, а послал он нам то что каждый прихватил в дорогу, т.е. бутеры и чай... После чего решили уточнить маршрут..
Время третий час, поднялась пурга, зашли тучи и как-то стало не по себе... Резко вспомнился сериал "Перевал Дятлова"... А у нас в компании пара детей лет 9-11.
Это фото "небо-земля"

а это просто так

По плану мы должны были дойти до самой высокой точки (это час с лишним), а потом от нее до машин + еще часа два. Тут часть народа предложила как-то пересмотреть маршрут, тем более, как выяснилось, до смотровой точки можно доехать на машине. Честно, я поддержала. И автобус по времени и чапать черте где по темноте, как-то... Страхово
Как только мы определились, и пошли в сторону машин и погода улыбнулась

Дошли до машин, и я как чувствовала, всех пришлось откапывать и выталкивать Еще время.. Надо сказать что пока шли было достаточно тепло и комфортно, единственное - обувь. Куома не выдержала испытаний. Налипший в пути снег, в машине оттаял и ноги промокли насквозь. К горе оказалось можно подъехать вплотную. Горным козликом я влетела наверх, потому что солнце садилось, ветер пронизывал насквозь всю одежду, на встречу мне вниз скатывались сноубордисты, внизу они брали доски на руки и бодро топали с ними наверх. Маньяки.
Виды конечно поистине космические

На промокшие боты опять налип снег и опять оттаял в машине
Гид-водитель довез нас до автовокзала где взял и поехал в Тулу.
Бодро-весело мы подскакали к кассе, чтобы услышать "на 18 билетов нет".
"давайте на 19!"
"На 19 тоже нет"
а ...
А потом просто НЕТ автобусов больше!
Оказалось на 18 часов автобус отменили, соответственно на 19 часов билетов просто не осталось.
Приехали.
Электрички здесь тоже не водятся.
Пока я рылась в инете в поиске инфы как добраться, напарница по несчастью по моему наускиванию звонила гиду, может он что подскажет...
Добрый человек просто вернулся за нами и мы с ним поехали... в Тулу. Хорошо еще я парня, третьего нашего изначального попутчика углядела в очереди, он тоже решил ехать в Тулу на автобусе. Прихватили и его.
Пока мы обсуждали и высматривали на какой электричке можем доехать до Москвы, я вспомнила что гид еще утром заикнулся что у него дела в Туле, а потом он в Москву поедет.... Моя наглость перевесила стеснение и подождав его в Туле в машине минут 20, мы на нем же поехали в Москву На бензин по-честному скинулись.
К 12 ночи я была дома.
П.С. в машине я разулась и надела сухие носки, а мокрая обувь почти согрелась пока мы ехали.

Скрыть

Скрыть