Беседка

Отпуск online. День9. Кругобайкалочка

Вс Авг 17, 2014 1:50

Да-да, именно так любовно называла кругобайкальскую железную дорогу наш гид, только так и не иначе, нежно, любовно… видно что это дорога стала прям центром жизни для женщины. Итак последний день перед отлетом в Турцию у нас был полностью посвящен этой замечательной экскурсии. Ее мы брали очень заранее, через иркутское турагенство, спасибо Полине Paulinka за наводку Сразу оговорюсь что красивых фотографий будет не много, все же чтобы заснять эту красоту надо идти пешком, потому что экскурсионный поезд это поезд, это толпа народу, которая вываливает скопом на стоянке и каждый пытается сфотографировать себя на фоне достопримечательности , особенно стараются китайцы, которые путешествуют большими группами. Ну а просто посмотреть все своими глазами, еще раз полюбоваться Байкалом из окна поезда это вполне можно
Таким образом в восемь часов утра мы уже сидели в поезде на вокзале Иркутска, до этого конечно был ранний подъем и сбор и закладка в машину всех чемоданов так как ночью мы улетали. То есть встали мы раненько. В восемь поезд тронулся и поехал в сторону Слюдянки. А первым делом в поезде что делают? Конечно едят, что мы и сделали. У нас в экскурсию питание не было включено, поэтому все с собой, бутербродики, огурчики, яблочки, печеньки, сок. Первая остановка Слюдянка. Всю дорогу гид наш по громкой связи рассказывала историю кругобайкалочки, рассказывала и о мелькавших за окном станция, интересно рассказывала, только голос у нее был такой певучий, что аж спать тянуло. Странно, когда-то давно, слыша название Кругобайкальская железная дорога, я отчетливо представляла себе дорогу полностью вокруг Байкала , вот она идет от Иркутска, до северного края Байкала, потом заворачивает… потом конечно я подозревала что она короче, а на самом деле оказалось что теперь в это название вкладывают всего небольшой кусочек между Слюдянкой и портом Байкал… зато какой кусочек.

Цитата:

В настоящее время Кругобайкальской железной дорогой обычно называют ветку длиной 89 километров Слюдянка II — Култук —Маритуй — БайкалНа КБЖД используется 38 тоннелей общей длиной 9063 м (самый длинный из них — тоннель через мыс Половинный длиной 777,5 м), 15 каменных галерей общей длиной 295 м (сейчас используется только 5 из них) и 3 железобетонных галереи с отверстиями, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок. По насыщенности инженерными сооружениями КБЖД не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире. Тоннели и каменные галереи Кругобайкальской железной дороги уникальны тем, что они строились по нетиповым проектам и не были перестроены в последующие годы, сохранив первоначальный замысел архитекторов и инженеров начала XX века.

Далее с фотографиями

Скрытый текст: Показать В Слюдянке долгая стоянка, к нашему поезду прицепляли тепловоз Поэтому можно было выйти и полюбоваться. Из интересного конечно вокзал, полностью из мрамора, который добывается в Слюдянке На решетки старая эмблема железных дорог, якорь обозначает мосты и переправы… Поехали далее. В пути нам то рассказывали интересности, то показывали документальные фильмы про Байкал и про железную дорогу И первая остановка у сооружений. Даже не вериться что кругбайкалочка была построена все за 2 года Олег с Лизкой не пропустили ни одного тоннеля на остановках, в каждый зашли достаточно далеко, а мы с Киром бродили любуясь видами Вот по таким лесенкам мы спускались На всех остановках продавалась рыба, сувениры, а на некоторых были и интересные места Следующая остановка Остановились у подпорной стенки А над стенкой вот такой лесовичок за нами следит Пока папка с сестренкой пошли в очередной тоннель, Кир позирует у тепловоза Наша гид, рассказывает интересно, но слушать ее надо без непоседливых детей Снова остановка, интересные два тоннеля. Первый был сдан раньше, потом что торопились, но он подвергался камнепадам и пути засыпало, поэтому позже был сдан еще один, длиннее намного Таблички Акведук, для отвода ручья Перекусили рыбкой там же купленной, как утверждали продавцы, с утра она еще плавала в Байкале… ну вкусная конечно Следующая остановка. Самая длинная по времени – 1,5 часа, можно и покушать искупаться… но мальчик первым делом сиганул на паровоз Потом немного прогулялись Рассмотрели сувениры И спустились на берег. Олег, известный морж, конечно искупнулся, Кир только ноги помочил, а мы с Лизкой просто на травке повалялись Поехали дальше. Красиво…жаль рельсы старые убрали На этом месте нас высадили, а поезд проехал чуть далее, немого постояв послушав гида пошли его догонять. Это была последняя остановка и далее только порт Байкал, на котором нас высадили, мы дошли до парома и доплыли на нем до противоположного берега, до Листвянки Шаман-камень виднеется вдали Далее нас посадили в автобус и в 9 вечера мы были уже в Иркутске. Забрали машину со стоянки, поехали в аэропорт, там поставили машину на платную автостоянку и… … и в 2.15 ночи вылетели в Турцию. 8 часов лету дети проспали от и до, это был самый легкий полет с детьми из пережитых ранее Скрыть

Продолжение следует…