Sunni дневник

про путешествие в Монголию:)

Вт Сен 15, 2015 20:06

[  Настроение: Счастливое ]

Эпиграф: фотограф-турист отличается от обычного туриста тем, что турист просто снимает, а фотограф-турист сначала морщится "какой плохой свет", а потом все равно снимает.

Я не могу сказать, что давно мечтала поехать в Монголию, просто как-то в инстаграмме встретились мы с Антоном Уницыным, слово за слово - а не поехать ли нам в Монголию? Да поехали. Ну мы и поехали:) Сразу хочу сказать большое спасибо Антону и Младе, с вами было легко и просто, отдельное спасибо вам за возню с Юрцом и Букашкой, они вас вспоминают постоянно:)

День №1:

Итак, рано утром 7 сентября (как раз у нас была годовщина свадьбы - 14 лет) мы выдвинулись в сторону Онгудая:) Трогая сейчас горячую батарею (да, нам дали отопление), я не устаю удивляться, как вовремя мы съездили - не было не дождя, может быть, хотелось чуть больше тепла, но даже в минус мы не замерзли:) В Онгудае заехали - купили рыболовных мушек (не знаю, как называются - я рыболовная лошара), устроились в кемпинге, и поехали на рыбалку. Уницын упорно учил Юрца закидывать удочку, Букашка с успехом отбирала камеру GoProу Млады:) Мы же с Колей, как ты обезьянка из мультика, выдохнули и просто занимались дураковалянием:) я снимала, так как свет был вечерний|режимный.
Ночью был минус, но спальники и теплые батареи кемпинга нас спасли:)









День №2:

Очередной день в пути. Едем в Кош-Агач и Ташанту. Природа меняется неуловимо и кардинально - постепенно горы становятся ниже (или мы забираемся выше), деревья исчезают, уступая место степи. Мне периодически хочется бросить руль и смотреть по сторонам. Но, смотрим выше, свет не располагает к нормальному фотографированию, поэтому едем дальше. Пролетаем Кош-Агач, еще 50 км по прямой, и мы упираемся в пограничные ворота - здравствуй, Ташанта. Мы столько раз видели тебя на дорожных указателях - так вот ты какая:) Знайте, Чуйский тракт заканчивается воротами с колючей проволокой. Это было неожиданно:) Приехали мы поздно, погранпункт уже не работал, решили вернутся в Кош-Агач, переночевать в гостинице и утром ехать на штурм Монголии. Не смотря на наши ожидания, что Ташанта - это, простите, попа мира, устойчивая связь и хороший интернет там есть.







День №3:
Заправились в Кош-Агаче под завязку, поехали в Ташанту. По ощущениям - наши пограничники намного собраннее и быстрее, чем монгольские. Монгольские очень, очень расслабленные. Машины практически не смотрят, хотя Юрец начал вести с нашими пограничниками светские разговоры - "А проверяете ли вы канистры? А вы знаете, что в канистрах и в колесах всегда провозят много всего запрещенного?" Хотя у нас ничего такого не было, спасибо погранцам, что не пошли проверять - разбортовывать наши колеса.
Монголия встретила нас снегом и пронизывающим ветром. Дорога тоже как-то скуксилась, асфальта не стало. После небольших приключений, мы выехали на трассу в Ульгий. Вообще, по плану было доехать до Ульгия, взять разрешение и, после, ехать на какое-нибудь озеро.
Доехав до Ульгия, я стала понимать, насколько наши планы были утопичны. ну доехали мы до Ульгия - небольшой монгольский городок - и что делать дальше? Монголы говорят по монгольски, по-русски мало кто говорит. Но сверху нам определенно кто-то помогал, поэтому в таком задумчивом состоянии мы были минут 10. После к нам подъехала машина, это оказался Мурат - человек, который занимается туристами в Ульгие. Как я понимаю, при переходе границы ему сообщают, и после он встречает туристов. В сети про него и хорошее и не очень, но я про него ничего плохого сказать не могу - он помог, без него было бы сложнее. Так как в Монголии нужно делать разрешение, а для этого нужно было ждать утра - остановились мы у Мурата в доме.









День №4:
Взяв проводника, который общался исключительно жестами, мы выдвинулись в сторону озера. Монголы очень монголистые монголы, поэтому уточнять и узнавать нужно все очень подробно. Но об этом позже. Дороги стали направлениями, а мы все ехали куда-то в горы. Через 40 км неторопливой поездки я внезапно нашла очень неприметный камень, но колесо не выдержало и пробилось. И вот тут наступил феерический пипец: именно на этом колесе оказалась одна нестандартная гайка, к которой не подходили все наши ключи. Представляете какая радость:) Хорошо, что мы были на двух машинах, у нас был проводник и рядом было село. Поэтому ключ быстро нашелся. Мы предусмотрительно взяли с собой одно колесо с зимней резиной, так на этой резине и прокатались всю Монголию. И тут мы еще решили уточнить все-таки сколько до озера - оказалось, что не 120 км, а 180. Было принято решение вернуться в Ульгий.
Как вы понимаете, после этого случая с колесом, ездила я очень медленно. Спасибо Уницыну за его крепкие нервы - он ездил быстро, но долго ждал меня, пока я доползу:) Я черепашка:) но с целыми, в итоге, колесами.
Вернулись в Улгий, уточнили расстояние до другого озера и поехали туда. Ехали долго, приехали уже в темноте. Машина - это отличный фонарик, когда вокруг темно и только звезды. Наша новая палатка нас практически спасла - у нее оказался очень просторный тамбур, в котором мы разместились с комфортом. Он спас нас от холодного ветра, а это много стоило. На высокогорье лучше варить что-нибудь попроще, чем рис, так как температура кипения воды ниже, и это может катастрофически сказаться на качестве блюда. Мы ужинали полупровареным рисом, хотя готовили его больше часа. А может это рис такой был косячный.











День №5:
Утро показало, что ночевали мы практически на монгольском кладбище - в темноте не было видно, куда мы встали. Но монгольские духи были к нам благосклонны, поэтому не пугали. В Монголии невообразимое количество живности - и хвостатой и пернатой, но достаточно осторожной. Я сто раз пожалела, что взяла с собой только 24-70 и не взяла 200 mm. Хотя там мечтается о 600 mm, конечно:) Рыба, ради которой мы пилили в такую даль, ловится категорически отказалась. Но само озеро было настолько красиво, что мы ничуть не пожалели, что доехали до него.
Отдохнули, и поехали обратно в Улгий к Мурату, нам нужно было пройти границу до воскресенья.













День №6:
Улгий, выезжаем на границу - после гребенки дорог, грунтовка, которая ведет к границе, кажется нам просто федеральной трассой. Монгольский КПП тормозится большим количеством казахов, которые едут с большими баулами в Россию, или же дальше - в Казахстан. Россию хочется расцеловать - чувство дома незабываемо:) Российский КПП отделяет нас от баульных казахов и быстро пропускает без очереди. Спасибо им за это:) В Кош-Агаче чиним колесо и ставим его обратно. Моем машины - с чистыми машинами и едется лучше:) Проезжаем часть пути - обедаем в очень красивом месте с видом на Актру. Лапша ведет себя намного сговорчивее, чем рис. Да и спустились мы уже существенно ниже. Едем до Онгудая. Кемпинг. Ночевка.




самое главное - это протереть кухонным полотенцем колеса:)





День №7:
Рано утром в дождь выезжаем в Новосибирск. Конечно, хочется таких же пустынных дорог, как между Кош-Агачем и Ташантой, например, но чудес не бывает. Трасса загружена. Но мы привыкшие:)

Резюмируя: в Монголию ездить можно и нужно, даже если у тебя низкопрофильная резина:) Я считаю, что мы съездили замечательно, в следующий раз тоже поедем. С 600 mm, нормальной резиной и еще многим чем, о чём мы теперь знаем:)