Ника дневник

11.06.2014 встречаемся около Ленты на ГБШ в 18.00 Поехали!
едем 30-70(под горку) с нами в колонне унимог, а он быстрее не может , около 23.00 доезжаем до места первой ночевки.среди ночи нас догоняет остальная часть группы.
12.06.2014
старт в 8.00 едем до Таштагола, там оставляем L200 и прицеп от котлеты, Наталья с Алексеем пересаживаются в котлету. Едем до Мрассу....дорога гравийка с ямами.....проезжаем Мрассу и еще несколько деревень...а вот и первый брод, перебродились двигаемся дальше....начали подъем, время вечер, находим симпатичную полянку, отбой.
13.06
старт опять с утра пораньше, надо успеть преодолеть перевал.....полный газ-мяс, ползем на лебедках, грязь по пояс, камни, деревья, бревна, корни, болота, ручьи....кое как к вечеру преодолеваем перевал, встаем на ночевку около реки Конса.
14.06
подъем, сегодня у нас в планах преодолеть болото и проехать по бродам до реки Абакан (это конечная точка нашего маршрута) на лебедках преодолеваем болото....проходим броды (местами вода почти по стекла) перед последним бродом встречаем еще одну группу, возвращающуюся с Абакана, кое как разъезжаемся, преодолеваем брод....и вот она, река Абакан!
кушаем, купаемся, загораем....и едем обратно по бродам и болоту до места предыдущей стоянки (многим хотелось остаться на ночевку на Абакане, но некоторым надо быть на работе максимум во вторник....лучше конечно в понедельник, но уже не успеваем....поэтому было принято волевое решение ехать обратно)
15.06
подъем в 6 утра выезд в 7. начинаем движение на перевал.....обратно еще хлеще....ползем на лебедках....кое как преодолеваем перевал....проезжаем полянку с которой начинали подъем, едем дальше за деревню, находим место для стоянки около речки....
16.06
подъем и старт в этот раз немного попозже....группа едет в Таштагол, а мы с Саней решили оторваться и немного не доезжая Таштагола уйти на Турочак оттуда на Артыбаш и денек попляжничать на севере Телецкого озера (нас сроки особо не поджимали, и нужно было домой во вторник к вечеру) опять же после такого "отдыха" очень хотелось еще денек отдыха

Ничего не предвещало.....19 мая пообещала подруге забрать с Белокурихи, плюс надо было заехать в "Мекку всех патриотоводов" к Хасану на Ваксойл завалить кастор.
19.05 стартанула по-холодку около 5 утра, дорога почти пустая, хоть боком катись, рассвет, красота, еду 90-100 не напрягаясь...и даже вибрация в рулевом из-за неотбалансированной грязевой резины вроде как стала меньше. перед Тальменкой остановилась, размяла ножки. попила кофе, еду дальше.....Барнаульский мост... 07.40 около съезда на Бийск чувствую, руль почти не поворачивается....съезжаю на обочину, открываю капот...приехали....скинуло ремень....как потом выяснилось в диагностике по телефону от Андрея (Черная молния), ремень скинуло из-за поломки и утери среднего ролика....и вот стою я такая на трассе дура-дурой.....сначала позвонила мужу. он в НИИТО с Лехой на последнем дне реабилитации, поэтому ничем пока помочь не может....позвонила нашему другу Диме, может он даст телефон Хасана и Хасан что-нибудь придумает....параллельно пытаюсь остановить какой-нибудь Патриот, все пролетают мимо....четыре раза останавливались маленькие машинки (спасибо им огромное)...но победить Патриот может только патриотовод . Наши в Новосибирске и Хасан начали спасательную операцию, пытаются найти знакомых с руками в Барнуле (причем реально работы там минут на 20 максимум....а у меня ни ключей, ни ролика....а самое главное я не знаю как этот самый ремень ставится) Патриоты традиционно пролетают мимо.....хотя. нет...за почти 6 часов стояния два Патриота остановились....их водители выдали прям "шикарную" фразу - "в город тебе надо" и поехали дальше .....ладно "закон всемирного воздаяния" еще никто не отменял...а ролик - это постоянная болезнь Патриота....поэтому "у них все еще впереди "
Саня закончил с делами в НИИТО стартанул мне на выручку.....по телефону меня постоянно поддерживают Дима, Андрей (Черная молния) и Виталий (Рыбак)....ура! нашли знакомых....едут на выручку.....Алексей (Карандаш) с товарищем....приехали 15 минут - машина готова к движению (СПАСИБО ИМ ОГРОМНОЕ!) в процессе подъехали еще Александр (ник не знаю) с товарищем, на красном джипе...наши подняли на уши всех, кого смогли примерно 13.30 ....ура! поехала дальше
в Бийск доехала почти в 16.00 (тихонечко трусливо кралась по трассе) у Хасана "порадовалась" новости, что так как я поздно приехала, машину мне сделают только завтра....ндаааа....проблема....через некоторое время подъехал муж (он все-таки не выдержал..и решил лично проконтролировать меня спасенную )решаем миссис Патрик оставить на Ваксойле (если уж доехала и тем более записана, надо ремонтироваться....когда еще меня дорога туда приведет) а на мистере Патрик съездить за подругой Юлькой в Белокуриху, потом меня определить в гостиницу....а он довезет подругу Юльку до дома....все равно ему завтра на работу с утра. едем в Белокуриху, грузим Юльку с дитем в машину, потом до Бийска...определяем меня в гостиницу "Под телевышкой" ....уже не первый раз там останавливаемся...классное место...правда номера маленькие и без пафоса....но тихо, чисто и очень доброжелательный персонал....и цены, прям подарок..... т.к одноместный номер был занят (1050) берем мне двухместный (1160) что приятно удивило оплата у них по суткам....т.е. я заехала почти в 8 вечера, почти до 8 следующего вечера я могу пользоваться номером.....муж с Юлькой стартуют домой...я минут 20 посидев отправляюсь спать (подъем в 4 утра+нервное напряжение уже дают о себе знать) засыпаю на излете до подушки....около 9 вечеря я уже сплю....проснулась в 8.30 утра .... в гостинице пообещали завтрак входящий в стоимость номера....на выбор три блюда...и два вида бутербродов....беру сосиски (нормальные не дешевые вкусные сосиски)+ яйцо и запеченый бутер, попить наливают натуральный кофе с сахаром и молочком.....похоже я заодно и пообедала этим завтраком )) все вкусно и сытно
после завтрака звоню на Ваксойл....работы прибавилось....нужна еще установка шкворней (видимо продавец нашей девочки или лукавил что шкворня стоят от Хасана...или сам не знал правды....стояли латунные и они почти развалились ) и реставрация шаровых тоже местами разбитых....готово все будет не раньше 14.00.
До момента "Х" валяюсь в номере и читаю книжку...в 13.20 "душа поэта" не выдерживает....решаю сдать номер и потихонечку пешком (через весь город) пойти до Ваксойла...как раз в 14-14.30 доберусь до места....иду не спешно, любуюсь видами (Бийск чистый город) почти на подходе к месту - звонок...Патриот готов, забирайте . Из плюсов. после ремонта "девочка" стала лучше управляема и лучше чувствовать дорогу...из минусов руль стал жестче (но это, как меня муж успокоил, скоро пройдет, как шкворня притрутся)
Дорога до Новосибирска никакими приключениями не отличалась, гнала да гнала.....
Спасибо огромное всем, кто принимал участие в спасательной операции

Очень хотелось на Алтай....пыталась заняться коммерцией, но почему-то желающих поехать со мной не нашлось....а тут еще лучшая подруга попросила их с сыном в Белокуриху отвезти...и наши с мужем друзья едут (муж не смог в этот раз поехать, был занят на подготовке фестиваля)....решено - Алтаю быть
30.04 запланирован выезд в 10.00
загружаю машину, приезжаю к подруге, загружаю их с сыном....ура! поехали!
из города выбираемся больше часа....вроде еще утро...а уже пробки (хотя Большевичка, и Бердское шоссе...на удивление двигаются в рабочем режиме)
До Бийска едем не спешно 80-90 (я вообще не сторонник гонять больше 90...а тут еще маленький ребенок в машине), Андрюшка всю дорогу спит...чудо, а не ребенок
В Бийске останавливаемся покушать и там нас догоняет остальная часть группы. Кушаем, перегружаем вещи в другой Патриот....Дима с Катей меня убедили, что гонять машину по всему Алтаю....ради меня одной смысла нет, проще поехать втроем на их машине....всем будет удобнее.....мою девочку оставляем у Хасана на Ваксойле (Ваксойл в Бийске и его владелец Хасан....это культовое место настоящих российских Патриотоводов а иметь шкворня от Хасана - это вообще хороший вкус , если в разговоре упомянуть, что ты был у Хасана...практически все Патриотоводы понимающе качают головами...т.к. шкворня на моей девочке уже предыдущим владельцем поставлены "правильные" - от Хасана, то я попутно записалась "завалить кастор" на 19 мая, совмещу забирание подруги с отдыха и приятное усовершенствование моей миссис Патрик)
Прощаюсь с "девочкой", поехали....завозим подругу в Белокуриху, и едем до первой ночевки за Усть-Семой.

01.05.14 Подьем. завтрак.....вперед по перевалам....сегодня у нас по плану перевал Еки-Кобы,
Семинский и
Чике-Таман
проскакиваем, заправка в Онгудае....
дорога на перевал больше напоминает направление, до самого верха доехать не получилось, дорога внезапно превратилась в конную тропу, а еще дальше на ней деревья растут, поэтому желающие пошли на верх пешком, а не желающие разбили походную кухню и сварили обед. пообедали, спускаемся,
на ночевку встали за недостроенной Чуйской ГЭС.
02.05.14 в этот день дорога нас завела на радиовышку через ртутный рудник за Акташом,
но перед этим мы заехали на удивительной красоты голубое гейзерное озеро.
до самой радиовышки мы не доехали, подтаявший снег и ручьи (на лебедках и "злой резине" можно было попытаться, но они были не у всех, да и вообще поездка планировалась без фанатизма и убивания Патриков)...решили машины не раскладывать, а кому сильно хотелось пошли пешком, остальные поднялись немножко (вид того стоил) и потом вернулись к машинам....пока половина группы истязала ноги походом в гору, вторая половина (и я в том числе ) приготовили обед (Дима сварил шикарнейший плов) и занимались блаженным ничегонеделаньем.

группа собралась, спуск вниз, на стоянку едем на Мажойский прижим. вечерние посиделки у костра, отбой.

03.05.14. В этот день мы начали движение в сторону дома, правда предварительно заехали на гору вверх (пытались заехать на гору Белькинек, заехали на соседнюю ) дорожка наверх была ужас-ужас.....однополосная по бокам отсыпана шебенкой....а дальше обрыв...страшно. но замечательные виды и кедровый лес который мы нашли на вершине, того стоили.

Обратно едем минуя Семинский перевал
через Ороктойский перевал (один из любимых мной перевалов) в прошлом году проходили его "против шерсти" со стороны Чемала приходилось наряжаться в цепи и лебедиться. В этом году прошли его на АТ-шной резине без лебедок и цепей, хотя колеи, камни, грязь и носило знатно.

Встаем на ночевку перед Еландой. Вечерние посиделки у костра, отбой.
04.05.14 Подъем, завтрак, неспешные сборы. 11.00 начинаем движение в сторону дома....доехали до Бийска, забираем мою машинку, обед в кафе М52,
движемся дальше уже в 4 Патриота,
два раза попадаем в пробку, первый раз плетемся на 1 скорости почти час около Тальменки (ремонт дороги), вторая пробка около Искитима. около Академа останавливаемся прощаемся и разъезжаемся по домам. 20.15 Ура! дом милый дом
еще немного фото:
этот "злоумышленник" колбасу мою, сырокопчененькую, на Мажойском прижиме утащил из сумки...и съел
три боевых коня

[  Настроение: Счастливое ]

Вообще мы собирались на Шинокские водопады, но 21.06 с утра было принято решение ехать на Каракольские озера
20.06 выезд в 21.00 около 5.00 на любимой полянке около Усть-Семы...падаем спать, 21.06 9.30 подъем около 11.00 выезд......сначала шла ровная дорога, а потом началось форменное рубилово с фанатизмом...наряжаем колеса Патриота в цепи, за день прошли всего около 60 км.ползем, лебедимся, грязь, камни.... смеркалось, поэтому заночевать решили на горе и с утра ехать дальше, потому что по такому направлению ехать, да еще и ночью - это очень тяжело





22.06 подъем 9.00 выезд около 11.00

едем дальше, ползем, лебедимся,камни, грязь.... Доктор на Крузере нас периодически выдергивает...опс...направление перегородил большой длинный сугроб....перетаскиваем машины на лебедках....ползем дальше..шоркнули пробку на баке...капает бензин (ну это наша "любимая" поломка...еще ни из одной фанатичной поездки с целым баком не выходили)...отламываем глушитель...ползем....разбортовывается колесо у Джимника...ремонтируемся...ползем дальше.....разбортовывается колесо аж с двух кордов на нашем Патриоте....ремонтируемся, ставим запаску...замазываем трещину на баке мылом..ползем.....


Ураа!! конечная цель нашего путешествия - Каракольские озера....туман, сырость, люди, остановились, пообедали.....прогулялись до озера, искупались....решили на ночевку не оставаться и начать спуск (3 дня для такой поездки мало, в идеале дня 2 надо для посещения и еще дня 3 на дорогу...очень жалею, что не сходила на остальные озера...но все еще впереди, мы обязательно сюда приедем еще...только после покупки на Патриота больших "злых" колес и лифта машины)

спускаемся, ползем....камни...грязь...броды....тяжело....пока ползли стемнело...ишем в темноте полянку для ночлега...ура, есть, нашли....травы правда много, но уже все равно...по такому направлению, да еще и ночью ехать очень тяжело.
23.06
Подъем около 10.00 выезд около 12.00

Спокойно позавтракали, собрались, в путь....наконец выехали на дорогу, правда камни и броды больше 20-30 км/ч идти не дают...едем...выехали на нормальную дорогу, сняли цепи...здравствуй цивилизация )) , Доктор остается чинить кардан и еще кой-какие неполадки в машине. прощаемся, едем дальше уже в 3 машины....чтобы не встрять в пробку в Сростках, решили объехать через Белокуриху...едем...стук...Приехали!
останавливаемся.....чуть не оторвало колесо...выбило все гайки....сломалась ступица....все, приплыли....Дима,Александр и Юля едут в Россоши (деревня....мы от нее не далеко уехали)....варят ступицу, находят гайки.....привозят к нам....ремонтируемся...едем.....
Прибытие домой 6.15 24.06.....Саня идет в душ...и на работу.
Отдохнули отлично...но после такого отдыха....нужен хотя бы день, чтобы отдохнуть
PS: В фотоотчете использовано несколько фото Останьковича Александра (не устаю повторять, что он гениальный фотограф )

[  Настроение: Счастливое ]

3 день сначала подразумевался прогулочным, но оказался самым экстремально-ломательным
Проснулись, позавтракали, искупались, погуляли, собрались...двинули через Курай и Курайскую степь на ледник Актру

Цитата:

Актру — одна из основных вершин Северо-Чуйского хребта в юго-восточной части Республики Алтай, на территории Кош-Агачского района. Входит в состав горного узла Биш-Иирду. Высота — 4044 м. «Актру» (или «Актуру», «Актура») , в переводе с алтайского языка, означает белый дом, белая стоянка или белое жилище. Склоны Актру покрыты ледниками (Большой Актру, Малый Актру), из которых берёт начало река Актру, которая, проходя через Курайскую степь, впадает в реку Чуя. Актру — один из основных центров альпинизма в Алтайских горах. Здесь проложено множество маршрутов различной сложности (от 1А до 5Б включительно), а в одноимённом ущелье работает альпинистский лагерь «Актру». Он расположен в широкой части долины реки на высоте 2150 м; впервые организован ещё в 1938 году и в довоенные годы подготовил свыше 2000 значкистов и 30 инструкторов. Возобновил свою работу в 1953 году и вплоть до 1970-х годов являлся основной спортивной базой для массовой подготовки альпинистов в Сибири. В 1970 году альплагерь был официально закрыт, но спортивные группы алтайских альпинистов продолжали совершать восхождения, проводить сборы и обучать молодежь. С 1993 года на территории альплагеря работает поисково-спасательный отряд МЧС Республики Алтай, у которого имеется дальняя радиосвязь, а также возможность вызова вертолёта. Кроме того, здесь располагается круглогодичный стационар Томского государственного университета, а также несколько благоустроенных коттеджей В долине р. Актру, неподалеку от альплагеря, установлены памятники альпинистке Галине Афанасьевой (в память всех погибших в этом районе) и сибирякам-сноубордистам, разбившимся на вертолете в 2002 году при попытке достичь Актру.

Доехали до брода, кое как перебродились (даже Джимник)


Ползем вверх. Подъем очень тяжелый затяжной, с большими камнями




Патриот-спорт и Джимник проехали вверх до болота, мы застряли в грязи на подъеме.....Миша нас дернул

заглох и перестал заводиться...починили Мишу - едем дальше.....буквально через 20 метров послышалось журчание и запахло бензином.
Вышли....у нас поломка - сорвали пробку основного бензобака...приехали - чинимся (эта поломка у нас уже стала традицией, хорошо что бензобаков в УАЗе всего два....с резервного бака мы пробку в прошлогодней поездке на озеро Манас свернули, после этого Саша бак заварил и пробку с него убрал)
Узнав о нашей поломке спустились остальные машины собираем бензин во все свободные емкости и переливаем по остальным машинам...

Саша с Мишей чего-то маракуют чтобы Патриот хотя бы немного ехал только на газу, чтобы спуститься с этого перевала.....вроде починили....апофеозом стало стоящее на ободе колесо, пробитое нами на Ороктойском перевале....меняем колесо, часть группы отправилась вниз искать место и ставить лагерь, Саша с Мишей чинят нашего мистера Патрика дальше...Починили! едем вниз!
Ползем вниз Саша с Мишей как 2 бойца ползущие с поля боя подбирают друг друга по дороге.....спустились, перебродились обратно


Нас встретил Женя на Джимнике и проводил к месту стоянки. Встали на реке Актру. Шикарное место, ельник, рядом журчит маленькая речка......А в лагере уже готовится ужин...хозяюшки Катюшка и Аленка накормили нас вкуснейшей гречкой с тушенкой (мое мнение, что это был самый вкусный ужин за всю поездку). Посиделки у костра, по-пивку и спать. В этот день только Дима отделался небольшими царапинами на "брюшке"....Мы сорвали пробку с бензобака и погнули крепление клюшки, Миша тоже немного чинился....а наш героический Джимник потерял в грязи порог.





4 день Чинительно-домой по тихоньку выдвигательный
Утро началось с ремонта нашего бензобака. Саня с Мишей холодной сваркой заварили пробой и приляпали обратно пробку. Выезжаем.
Курайская степь





На последок экипаж Крузера, Саша и Миша нашли брод и помыли "брюшки" и порожки....заодно вытащили Мишу из грязи....Дима с Катей и Женя с Ульяной (на Джимнике) поехали другой дорогой....потому что в этом броду Джимнику будет по стекла...





Хотели по дороге заехать на Девичьи Плесы, но в Онгудае на заправке были уже около 18, поэтому решили их оставить на следующую поездку для "более детального изучения". Едем в сторону Новосибирска. Чике-Таман встретил нас снегом и ветром


На Семинском тоже все в снегу

Ищем место для ночевки, Миша предложил зенакомую полянку около Усть-Семы...идем колонной на нее.
Разбили лагерь, вечерние посиделки у костра, спать ложимся пораньше - завтра рано вставать,хотим хоть раз приехать домой по-светлу, а не ночью

5 деньдомой уезжательно приезжательный
Подъем в 7-7.30 складываем вещи по-компактнее (у нас спальня в машине, поэтому на всех переездах я постель особо не убирала, но больше в ближайшее время она не понадобиться - сегодня ночуем уже дома...на любимом мягком диване )
9.30 выезд.
Алтай провожает нас зеленью и солнышком

Новосибирск встречает более серыми видами и малым количеством зелени...

А под Искитимом вообще ливанул дождина и подул сильный ветер.
17.00 останавливаемся прощаться, дождь на некоторое время прекратился.прощаемся. по домам.
И просто немного фото не вошедших в отчет
Ороктойский мост
на Ороктойском перевале
по дороге на Онгудай
если ничего не путаю это Акташ
по дороге на Мажой
в сторону Курая
а эта птичка, пока я в магазин за мороженкой ходила, перед Сашей своим хвостиком вертела, потом когда я пришла...очень быстро полетела дальше по своим делам
за Онгудаем
я на Ороктойском перевале
смываю пыль Курайской степи в речке Актру

[  Настроение: Счастливое ]

Цель путешествия переехать Ороктойский перевал со стороны Чемала, а дальше "куда кривая вывезет"
(мечта пересечь Ороктойский перевал появилась у нас с мужем около 8 лет назад...но тогда машина не позволяла, а в прошлом году все дороги на него не было)
1. экипаж. Миша машина УАЗ Патриот
2. экипаж. Дима с Катей и Алена с Лешей пассажирами машина УАЗ Патриот спорт
3. экипаж собственно говоря мы, Ника с Сашей машина УАЗ Патриот
4 экипаж Женя, Ульяна и самый главный и маленький член команды Григорий. машина Сузуки Джимник
(небольшое отступление, хочу немного рассказать об этом экипаже.
Сначала были очень большие сомнения насчет их участия. Машина маленькая, ребенок маленький, люди малознакомые не проверенные, как выдюжат, как мы проведем эти 5 дней вместе.....Все сомнения оказались глупыми и напрасными - Ульяна с Женей оказались отличными ребятами и очень гармонично влились в нашу компанию, Джимник зверьмашиной, а Григорий знатным путешественником, который очаровал всех. Малыш стойко переносил все трудности и лишения и никому не мешал.

5 экипаж. 2 Антона и Александр (гениальнейший фотограф....штук 5 фотографий для фотоотчета были мной нагло "дернуты" у него) машина Крузер
С нами изначально было еще 2 экипажа на УАЗ Патриотах, но они по своим, достаточно веским, причинам не полезли на Ороктойский перевал, а потом мы, к сожалению, разминулись в Онгудае.

Собрались на Ленте на Большевичке в 17.00, 17.20 выезд
Уря! поехали! из города выбрались в умеренной пробке, ливанул дождь, поднялся шквальный ветер, который аж двигал машины по трассе, поэтому скорость была 80-90 км/ч. а иногда меньше. Заправились газом в Бийске, съели по чебуреку в Сростках. прем дальше. Кстати не доезжая Бийска дождь прекратился. Встали на ночевку перед Долиной Свободы. Часа в 3 ночи приехали Дима с Катей (они выехали из города позже), минут 30 пытались нас найти Саша висел на связи по рации, я вышла ставить чай (в прошлом году была похожая ситуация.....только на ночевке стояли Дима с Катей, а мы ездили кругами их искали , а потом они нас встретили горячим чаем )...
1 день подразумевался как самый экстремальный
подъем в 9.00 выезд в 10.30
Ороктойский перевал мы идем!

Цитата:

Дорога от моста по левому берегу Катуни идет в сторону села Ороктой, и через Ороктойский перевал по горной дороге выводит к селу Нижняя Талда, а затем и на Чуйский тракт к селу Курота, расположенному в 10 км от Онгудая. Таким образом можно от села Чемал через село Еланда доехать до Онгудая. Но путь этот возможен лишь для полноприводных машин и в хорошую погоду.

После Ороктойского моста встали на обед, там же встретились с последним нашим экипажем 2 Антонами и Александром на Крузере. Покушали и вперед! Нарядились в цепи.
Долго плутали искали подъем (зато испытали мой подарочек на 8 марта - лебедку )

в процессе этих поисков от нас отделилось 2 экипажа (по своим достаточно веским причинам), договорились встретиться на той стороне в районе Онгудая...ищем дорогу дальше, в итоге к нам вышел местный охотник с ружьем и объяснил правильную дорогу.


Ура! дорога найдена! едем дальше. Так как процесс поиска был долог на вершине мы оказались уже начинало темнеть. Решили ночевать прям на вершине перевала, а спуск перенести на утро "по светлу". На перевале был конкретный минус, лежал снег. Ставим лагерь. А еще, сегодня у нашего Димы День рождения, празднуем, жарим шашлык, общаемся около костра.






2 день Катательно-гулятельный
Подъем в 8.00 выезд около 10
Спуск оказался проще и легче подъема





Ороктойский перевал взят!

Оказалось где-то на спуске мы пробили колесо...подкачиваемся и едем дальше...вроде держит.
Едем на Мажой

Цитата:

Машей (Мажой, Маша-Юл разг. Маашей) — река на Северо-Чуйском хребте в Алтайских горах[2]. Длина реки — 22 км. Впадает в Чую по левому берегу, на 94 км от устья[3]. Берёт своё начало со склонов горы Маашей-Баш, в истоках расположен одноимённый ледник. До лета 2012-го года на реке располагалось Маашейское озеро.

перевал Чике-Таман традиционно проезжаем по старой дороге, виды более красивые и дикие чем на новой дороге.


деревня Чибит, уходим на "козью тропу"
(нам по средней дороге
на УАЗках ехать по ней страшновато с непривычки, осыпи, дорога в одну полосу я на пассажирском сидении отчаянно трусила с моей стороны был обрыв, ничего, завтра эти виды будут со стороны водителя...и трусить будет Саня . Ульяна показала нам замечательную полянку, встали, забатонились. Очень красивое место, рядом речка Чуя. Уря! купаться...я быстренько искупнулясь, смыла с себя пыль дорог....вечер был замечательно теплый долго сидели у костра.

07.05.12
Рано утром встали и на водопад Учар, попросили алтайца Михайловича перевезти нас на моторке через Чулышман (500 рублей с лодки, в лодку вмещаются 4 человека)
переправа через горную речку..."ничего, что я к вам спиной"
Шли мы на этот самый водопад долго.....маршрут требует повышенной аккуратности, хорошо детей с собой не взяли...мы с мужем прошли 2/3 пути....и тут отвесная скала, я бы по своей дурости ее проползла...но (внезапно) оказалось, что муж у меня боится высоты (у человека 9 или 10 прыжков с парашютом....а тут в скалу вжался, побледнел...и дальше идти отказался)было принято решение возвращаться обратно (ну хоть издали водопад посмотрели)

водопад Учар







Виды по дороге обратно
Универсальный солдат
на обратной дороге было очень жарко, я искупалась в речке над которой на самом первом фото я проползаю (фотографий этого безобразия в связи с отсутствием купальника нет )
Кое как доплелись до берега...и стали прыгая по берегу и покрикивая ждать Михайловича...ждали долго, больше часа....поднялся сильный ветер и мы сильно замерзли...в итоге сели на бережок за дерево, на видное место выставили мой красный рюкзак и обнялись/скукожились, потом, до кучи начал крапать дождь (но быстро перестал)
в итоге вместо моторки за нами прибыл рафт....это было еще интереснее...мы еще и сплавились немного, гребли втроем, парень алтаец и мы с мужем.....пристали к далековато от лагеря....бегом по берегу до машины, греться....и готовить ужин....по прибытии остальной группы (они дошли до водопада), мы с мужем получили общественную благодарность от группы голодных, нагулявшихся товарищей
Ужин, посидели пообщались, отбой
08.05
С самого ранья народ потопал на каменные грибы, часть осталась в лагере, я тоже осталась и провела время в купании (пару раз),сидении на берегу на стульчике и любовании природой. Муж на каменные грибы ходил, поэтому фото есть



а вот результаты моего матрасного отдыха



Группа вернулась, обед, по коням, выезд в сторону дома







Остановились на ночевку около реки Б.Ильгумень...и снега там не было, и потеплело....зажгли костер (зря что ли пап мой с дачи пол багажника дров пер ) последняя ночь в дороге, завтра уже будем дома.
09.05.
А утром проснулись - снег идет


Кстати, на этом фото моська у меня опухшая....вот сроду бы не поняла от чего, знающий народ просветил, оказывается когда теряешь высоту, лицо опухает...а мы намедни столько перевалов проехали....
Неторопливый завтрак, сбор, по машинам.....домой
вот заснеженный Семинский перевал мне понравился



Домой приехали около 22...разбираем машину, короткая драчка за туалет и ванну....Ура! мы дома!
В итоге проехали почти 2000 километров, денег потрачено около 10000 (+/- тысяча)
Кстати с утра мы с мужем опять опухли (столько перевалов проехали, высоту потеряли.....)

[  Настроение: Счастливое ]

Началось все, как обычно спонтанно, у папа еще по зиме разговар был с приятелем из УАЗ Патриот клуба о поездке на Алтай (но достаточно неопределенно), перед длинными выходными наш пап предложил, а не съездить ли нам на Алтай, а то Дима собирается....а, почему бы и не съездить -ЕДЕМ!!!
В процессе сборов оказалось, что в эти же места собираются еще две машины (нас папов брат с ними состыковал)итого получалось уже четыре машины, пятая присоединилась за день или два до поездки.
05.05.12 г.
Народ отпросился с работы и рванул прям с утра, наш пап работал до трех, договорились что догоним уехавших, Диму заберем в Бийске (у него там плановое ТО УАЗа было). Жизнь, как обычно, внесла свои коррективы, выехали, как и планировали в 17.00, но встряли в грандиозную пробку, в связи с чем выбирались из города больше 2х часов, поэтому до Бийска добрались уже в двенадцатом часу, Дима с женой, заколебавшись нас ждать сняли гостиницу, мы тоже решили в ночь не ехать и предупредив народ, что присоединимся к ним с утра, остановились в гостинице.
(Еще в Новосибирске в пробке, наш пап "зазанакомился" и разговорился с колонной замечательных ребят на больших машинках со шноркелями (по-моему из ОФ-Роад клуба)они на майские поехали в Змеиногорск (если ничего не путаю) и мы до Барнаула ехали с ними в колонне)
06.05.12
Подъем в 4.55 (причем планировали встать в 4.30.....но кто бы мне, запаренной дорогой объяснил, что полпятого и 5.30 - это разное время , поэтому разбудил нас Дима. Завтрак, выезд в 5.30....
Около 9 утра догнали за Семинским перевалом остальную часть группы (они там на ночевку останавливались), познакомились, "по коням" выезжаем.....кстати Семинский меня никак не впечатлил, ну высоко аж уши закладывает, ну холодно...но не красиво.
доехали до перевала ЧикеТаман, решили подниматься по старой дороге КРАСОТА гораздо интереснее чем по новой (по ней мы обратно возвращались) совсем не страшно,а очень красиво и на наших машинах подъем/спуск неудобств никаких не вызвал (оно того стоило, это надо было увидеть)



домик для духов


вид на новую дорогу
красные ворота
красивый вид где-то между Чике-Таманом и Кату-Ярыком
еще красивый вид уже Кату-Ярык
перевал КатуЯрык вот тут действительно было очень страшно...остановились по фотографировались.
спуск по этой дороге еще предстоит...

посмотрели как поднимаются другие, опять же пропустили их
наши пять больших машин (серебристый это клон эскудика, хорошо тюнингованный, правда на фото, почему-то как пузотерка смотрится, но на фоне 3х УАЗ Патриотов и крузака 80, это не мудрено )
Ура покорять перевал! (перед спуском мы с мужем приняли "волевое" решение, ехать где-нибудь по-серединке, не первыми и не последними, а то как-то страшно )
дорога
Спустились, поехали дальше искать место для ночевки. 19.00-19.30 Поднялся сильный ветер, часть группы хотела ехать дальше на юг Телецкого озера, а другая часть (в которую входили и мы, т.к. с 5 утра за рулем тяжеловато до 19 ехать, да еще с небольшими остановками, а до Телецкого еще минимум часа 2 ехать надо было), в итоге забатонились на базе, палатка 100 рублей, машина бесплатно и еще разрешили бесплатно занять открытую веранду, на которой мы очень замечательно всей компанией готовили еду и собирались вечерами.
Приготовили ужин, посидели пообщались, спать, завтра подъем в 8.00 и пешка на водопад Учар. минимум 12 км. в одну сторону
Р.S. пап перед поездкой сделал в машине спальник, задействовано заднее сидение и багажник, очень здорово получилось, поэтому мы все дни ночевали в машине и не заморачивались по поводу палатки
P.S.1 а вот так мы защищали палатки от ветра:

между машинами и юртой спрятались все наши кто ночевал в палатках (а мы и в машине не плохо выспались , даже кусочек одеяла через окно видно )